Trao cờ Tổ quốc, bản đồ cho ngư dân.
Trò chuyện với tôi tại Cảng cá Thọ Quang vào một ngày nắng nhẹ, gió hiền cuối năm, ngư dân Lê Hữu Thanh (57 tuổi, phường Thanh Khê) kể rằng, ngót nghét hơn 40 năm ông “oanh tạc” đại dương từ gần bờ cho đến xa bờ. Chừng đó năm, ông đều trải qua cảm giác tàu rẽ sóng vào những ngày cận kề mùa xuân.
Ông thú thực, ngư dân trong thành phố khá ít người bám biển xuyên Tết bởi chi phí cao và không tìm được bạn thuyền. Ông cũng không ngoại lệ. Thông thường, ông cùng bạn thuyền bám biển lâu nhất đến 25 âm lịch.
Ông Thanh nhìn xa xăm nói, đời ngư phủ, những tháng 10 và 11, đất trời giông gió, bão lũ dồn dập, tàu đành nằm bờ nên số lần vươn khơi đếm trên đầu ngón tay. Vì vậy, phiên biển ngày cuối năm và đầu năm, ông tranh thủ tiết trời thuận lợi ở lại biển lâu hơn để kiếm thêm thu nhập.
“Đi biển ngày Tết chi phí tăng gấp đôi, gấp ba bình thường khiến tôi khá áp lực khi xuất bến. Vì vậy, tôi và anh em động viên nhau cố gắng đánh bắt bởi tiết xuân thuận lợi, nước ấm, luồng cá về nhiều. Có như vậy, khi cập bờ mới mong cái Tết ấm no”, ngư dân Thanh kể.
Mươi năm qua, ông Thanh gắn bó với con tàu có công suất 885CV, làm nghề rê tầng nổi, sản lượng mỗi chuyến hơn 10 tấn cá các loại thu, chim, ngừ đại dương, chuồn bay... Nghề biển kể không hết nỗi vất vả nhưng giúp gia đình ông thoát nghèo và lo cho các con ăn học nên người. Lắm lúc, tai nạn ghé thăm khi sóng dữ, gió lùa nhưng có lẽ, trời thương, trời quý, ông vẫn bước qua hiểm nguy.
“Hơn 40 năm ăn ở biển, ngủ ở biển và không đếm nổi số lần dong thuyền giữa trùng khơi, nhưng lần nào đi biển, tôi cũng cảm giác như là lần đầu. Với những chuyến biển ngày xuân thì càng thêm đặc biệt, mang lại cho chúng tôi niềm hân hoan lạ thường. Bởi chuyến đi không chỉ có ngư cụ đánh bắt mà chúng tôi còn mang theo bánh chưng, bánh tét hay củ kiệu… để sum vầy với nhau. Có lẽ, đó là ký ức đẹp để nhớ, để kể đặng sau này nghỉ biển, nghỉ tàu”, ngư dân Thanh trầm ngâm nói.
Gần đó, ngư dân Đặng Văn Từ (45 tuổi, phường Điện Bàn Đông) bồi hồi cho biết, với anh, những chuyến biển xuân luôn đọng lại cảm xúc khó tả. Bởi đó là chuỗi ngày để anh dành thời gian ngẫm nghĩ lại một năm đã qua với biển, với nước.
Hiện nay, thành phố có 4.148 phương tiện với hơn 21.000 ngư dân đang hoạt động, sản xuất khai thác trên biển. Vì vậy, để những chuyến biển xa được bảo đảm an toàn và vững tay lái trên từng hải trình, Quyết định số 48/2010/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ đã hỗ trợ kịp thời một số chính sách khuyến khích, khai thác, nuôi trồng hải sản và dịch vụ khai thác hải sản trên các vùng biển xa. Ngoài ra, ngư dân được hỗ trợ lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, tặng bản đồ, cờ Tổ quốc, tờ rơi… Đó là sự quan tâm thiết thực để tạo động lực cho ngư dân vươn khơi bám biển.
Hơn hết, như ông Đặng Văn Từ nói rằng, mỗi chuyến biển ông và bạn thuyền góp phần giữ gìn chủ quyền biển, đảo Tổ quốc thiêng liêng và tuyệt đối tuân thủ nghiêm các quy định pháp luật về khu vực đánh bắt. Đó là cách để bảo tồn nguồn lợi thủy sản trong tương lai được dồi dào về số lượng lẫn chất lượng.
Hy vọng rằng, những phiên biển trong năm nói riêng và phiên biển ngày xuân nói chung, biển sẽ lặng đôi nhịp, sóng lặng lẽ đôi phần và trên mỗi khoang tàu ấy, cá tôm vun đầy niềm vui cho người ngư dân./.
Huỳnh Tường Vy